如果说三星开创了手机大尺寸屏幕时代，那么在汽车界里面，特斯拉可以说开创了车载大屏时代。对于人机交互的方式，我们更倾向于通过指尖触摸，而不是密密麻麻的实体按键。
连仪表盘都用上液晶显示的年代，中控没有一个大尺寸屏幕，实在是不好意思拿出来展示。
但是对于那些没有车载大屏，又不希望对中控进行任何改装的车主来说，想要低成本去尝鲜车载大屏，或许一台平板电脑就能够解决了。不过，大家是否曾经想过
平板电脑和车载大屏相比，谁会更好用？
毫无疑问，平板电脑拥有更多的功能
习惯智能手机的我们，对于平板电脑的操作可是更为熟悉，依赖于丰富的第三方 APP、高性能硬件和 4G
网络，可以说平板电脑在功能上肯定是秒杀了车载大屏。要知道，即使是大屏车载系统做得非常接近智能手机的特斯拉，在导航、浏览网页方面还是无法和平板电脑
相提并论，更何况是低端的车型。
为了探讨一下平板电脑是否能够取代车载大屏，这一次我拿出了苹果新的 12.9 英寸 iPad Pro 和特斯拉 Model S 的 17 英寸车载大屏来一场真正的比拼。
在以往体验的车型里面，导航功能说得上好用的车型一时间真的想不起，特斯拉自带的导航功能算是比较好用的，地图数据更新也比较快，而且车载系统有 3G 网络支持，使用体验能够和手机或者平板媲美。重要的是，自带的导航能够在仪表盘显示，不需要每次都转头看中控屏，这一点平板电脑可做不到。
但是在搜索功能方面，无疑是 iOS 和 Android 平台的第三方 APP 做得更好，数据也更加准确，尤其是大城市经常修路需要绕道行驶。
特斯拉 Model S 在系统响应方面是做得比较好的，但是在使用输入法的时候，Model S 的响应延迟非常大，这一点 iPad Pro 更具优势。
iPad Pro 凭借着 12.9 英寸的屏幕，作为车载导航使用的时候，也可以很称职。加上可以安装自己喜欢的地图 APP，想要志玲姐姐的语音播报也完全不是问题，可以满足用户的挑剔。
试想一下，以往我们使用车载 U 盘听歌的时候，每次想要听一首新歌还要将车载 U 盘带回家，然后用电脑拷贝，过程非常麻烦。如果之前是使用智能手机连接车载音响的用户自然不会存在这样的问题，平板电脑实际上和手机一样，我们可以通过丰 富的第三方音乐 APP 来听歌，资源更新速度足够快，但
终还是需要依靠蓝牙连接车载音响，毕竟车载音响的效果肯定要比平板电脑的扬声器更好。
目前在国内，网易云音乐、虾米音乐、QQ 音乐，甚至是 Apple Music 都拥有巨量的音乐资源，只要平板有足够的存储空间或者足够的流量，就可以任性的听歌。
iOS 平台 App Store 里面数万款应用，也是车载系统目前还无法做到的一点，至于有多少种用法，大家就可以自由发挥了！等人的时候用 iPad Pro 浏览网页或者逛逛淘宝，又或者看看视频来消磨时间，只能你能想到的，它都能做到，不过前提是有足够的数据流量让我们这样挥霍。
回到办公层面，iPad Pro 还能够作为一个生产力工具，用来收发邮件也不再话下，一整套的 Office 工具也能够随时随地处理文档。
纵使平板再强大，也只有车载大屏可以打通与汽车之间的围墙
iPad Pro 固然好，而且功能非常强大，但是对于一辆汽车的时候，它始终无法打通与车载系统那道坚固的墙。纵使功能再强大，iPad Pro 也没有办法控制车上的设备，这也是平板电脑作为车载设备使用的大弊端。
我想要调整空调的温度，打开天窗、切换驾驶模式，这些操作都没有办法通过平板电脑来控制。同时，为了能够在车上放置一台 iPad Pro，还需要安装一个支架供 iPad Pro 使用，无疑破坏了内饰的美观和整洁。
当然，还有一个安全问题值得我们考虑，每次下车之后又是否需要将平板电脑带走才不会让小偷瞄上了？相比之下，车载大屏是否就更安全一些？而且，平板电脑更多的娱乐功能是否会影响驾驶安全？
让车载大屏拥有平板电脑的体验，是汽车厂商应该着重关注的
回归到汽车使用的本质层面，车载大屏依然是趋势，即使现在平板电脑更强大，但也只能作为过渡使用，除非平板电脑能够打通与汽车互联的渠道，否则它也会沦落到导航仪一样被淘汰的下场，但平板电脑与汽车互联的标准真的那么容易制定吗？
相信不用太久，车载系统的体验也能够追赶上平板电脑的体验，当下我们也能够看到越来越多的车载系统智能化，加之车联网概念的推动，未来车载大屏有着更多我们意想不到的玩法。
