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第四块屏幕 谈汽车多媒体系统的应用

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扫一扫!第四块屏幕 谈汽车多媒体系统的应用扫一扫!
浏览:- 发布日期:2016-05-11 10:39:00【

现如今,很多消费者在买车时,除了考虑车辆外观、内饰、动力等等因素外,中控台的那块大屏幕也是我们考虑的因素,我相信在现在,如果预算足够,没有人还能接受只有收音机、CD机的多媒体。但是,这些看上去“高大上”的多媒体系统,真的是用户喜欢用或者习惯用的吗?


● 现今的车载多媒体系统


当今的车载多媒体系统,很多已经被大触摸屏和多功能的系统占据。相较于早 期只有收音机和卡带/CD机的年代,现在的车载娱乐设备已经成为真正意义上的多媒体系统,播放音乐、蓝牙电话、导航、上网等等,这也让车载多媒体系统成为 除PC、平板电脑、手机以外的“第四块屏幕”。

在音乐播放方面,多媒体系统采用U盘、SD卡等数码产品取代了卡带和CD,有的甚至可以直接用车机在网上下载,然后存储在车机自带的硬盘中。数码产品庞大的存储空间和方便的使用感受,使它们受到车主的喜爱。

而原厂导航在有一段时间,也成为厂家宣传车辆的亮点之一,很多车型都推出过“导航版”车型。在没有原厂导航的年代,外设的GPS导航非常流行,不过吸在风 挡玻璃上真心不好看,还要外接一条电源线,来占据点烟器的位置,同时也在一定程度上影响司机视线。原厂导航的出现,省去了外接导航的麻烦,即省地方使用起 来也方便。

不过,并不是功能越丰富,使用感受就越好,大部分车主经常使用的车机功能,也就是音乐、导航和蓝牙电话,很多车载多媒体的功能,例如:浏览图片、上 网看新闻等,用户可能一辈子都不会用到一两次,而经常用的功能,使用感受上也不是100%的,例如:原厂导航大多数都无法显示实时路况,有的还会经常 卡滞,还有的需要去4S店下载更新,甚至还要花钱更新,这些都是用户常常吐槽的槽点。

其实,汽车厂商们在发展多媒体系统的时候忘掉了一件事,就是没有“以场景为本”。什么是“以场景为本”?比如视频功能,有多少人会在车里看视频?看视频的使用场景应该是在家、在电脑、电视前,而不是在车里。同理,浏览图片、上网看新闻等等这些功能,都是厂家为了自己的车载多媒体“功能丰富”而强加给车机的,并没有考虑用户到底需不需要。


● 智能手机代替车机


随着智能手机的高速发展,越来越多的车主选择用手机来代替车机的常用功能,只需要把手机和车机用蓝牙连接在一起,就可以播放手机中的音乐,导航更是舍弃了难用的原厂导航,转而使用手机中的导航软件。


这里再多说一句,手机中的导航软件更新方便,功能也比原厂导航多,例如我常用的高德地图和百度导航,可以显示实时路况,可以选择个性化的提示音,可 以查看实景地图,并且在Wi-Fi环境下随时随地可以更新,在没有手机网络的时候只要开启离线地图,也可以使用导航,真的比原厂导航使用起来更方便,感受 也更好。


● 手机映射


不过手机也有它的局限性,屏幕相对较小,接打电话时会影响看导航,长时间使用手机可能会没电。一些汽车厂家也看到了用户的潜在需求,所以开始发展手机映射功能。这个功能简单地说就是通过手机数据线连接到车辆的USB接口上,然后把手机屏幕映射在车辆的触摸屏上。

根据手机操作系统的不同,映射的效果也不同。一般Android系统的手机可以实现手机、车机双向操作,手机、车机都可以操控手机;而iOS系统的手机,只能在车机上实现投影和手机单向操作,车机是无法操作的。

这些手机映射功能,虽然在一定程度上解决了手机导航的弊端,可以用车机的大屏幕查看导航,但很多车机在连接后会出现卡滞现象,使用感受上并不好,而厂家也暂时无法解决。

这种单纯的映射功能,只是厂家为了迎合用户的口味,而生硬的将手机照搬到车机上,但并没有把用户的使用习惯和使用场景考虑进去,所以在使用过程中会出现各种各样的毛病。


● Android Auto和CarPlay


说到手机映射功能,就不能不提Android Auto和CarPlay,它们分别是手机系统两大巨头谷歌(Android)和苹果(iOS)为车载多媒体专门制作的车机系统,严格意义上说,它们并不算真正的手机映射功能,可以算是手机/车机交互系统。

Android Auto有自己的操作界面,主要是与驾驶相关的功能为主,淡化了手机的信息通知功能,操作方式也完全采用语音操作,使司机在驾驶中不至于过多的分心。另 外,它使用的是强大的谷歌地图做为导航,直接显示在车机显示屏上,并且没有普通手机映射功能的卡滞现象。不过,由于一些原因,目前我国还不能引进 Android Auto,在国外装配了该系统的车型,引进到国内也会把它去掉。

再来说说“神奇”的CarPlay,它和Android Auto类似,并非运行iOS的车机或者车载应用,它是一套软件+硬件的整体解决方案,可以活用手机的运算能力和网络连接。

其实CarPlay只是保留了手机中一些主要的功能,例如音乐、导航、电话和Siri,并不能把手机中的全部App应用在车机上,并且CarPlay的操 作也可以依靠语音来完成,包括阅读短信,这样的设计也是为了不让手机影响司机安全驾驶。不过在我国,CarPlay导航使用的是iPhone手机自带的高 德地图,只有简单的导航功能,这也是苹果为了在中国市场生存而妥协的结果吧。

说实话不管是Android Auto还是CarPlay,只是一种过渡产品,但却不同于简单的手机映射,它们考虑到了用户的使用环境,将多余的功能剔除,只保留在驾车时有用的功能, 并且可以用语音来操作,初步做到了“以环境为本”,就目前来说,只有它们是贴近用户使用习惯的产品。不过,它们还不能算是完全的车载多媒体系统,因为毕 竟还是以手机为主导。


现在来看,Android Auto和CarPlay是目前贴近用户使用习惯的产品,可是我在想,未来的“第四块屏幕”应该是什么样?可能在不久的将来,哪个厂商能够真正的做到以 场景为本,考虑到用户的使用习惯,那么就会在真正的车载多媒体领域胜出。再往更远的未来畅想,如果自动驾驶技术真的实现,就会给车载多媒体带来巨大变革, 到时候相信所有的娱乐功能都会回归,因为汽车就不用我们开了,车里的人就想坐在一个移动的客厅中一样,可以想干什么就干什么。







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