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科技发展:汽车电子发展系统配自适应巡航功能

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浏览:- 发布日期:2016-05-17 11:20:00【

当看到标题时大家肯定会大吃一惊,不用脚怎么开车呢?

科技高速发展的21世纪,汽车电子已经普及到每一辆车上了。据统计,从1989年至2000年,平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪华轿车上,使用单片微型计算机的数量已经达到48个,电子产品占到整车成本的50%以上。汽车电子人机交互重要的莫过于汽车电子中的车载触摸屏了。

汽车的整体性能,汽车的行驶状态,发动机的动力输出等等一系列数据都是通过汽车电子中的车载触摸屏显示给司机,让司机分析汽车行驶中的状态完成一系列的行车控制。但是这个和开车不用脚有什么关系呢?

自从有了自适应巡航系统,有时开车还真的可以解放双脚了。自适应巡航控制系统(Adaptive Cruise Control,简称ACC)是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。现在越来越多的车都已经配备了这个技术。

汽车电子1

ACC智能自适应巡航系统,当车速高于30km/h,ACC系统将自动开启,车辆会根据预先设定的车速限值,通过雷达监测自动调节油门和制动,与前车保持安全距离,无需反复调节巡航控制,为驾驶者减轻疲劳,提升了安全性。

汽车电子2

ACS低速行车安全系统,当车速低于30km/h,突遇前车紧急刹车,ACS将自动进行制动减缓速度,避免事故发生,能够时刻保障驾驶员的安全。

ACC自适应巡航控制系统,可通过雷达识别前车车速,自动追踪并随其减速或停止。保持设定的车距,减小追尾的危险。驾驶者在高速公路上长时间堵车,需要反 复启动、停止的情况下,使用该技术可有效减轻驾驶负担。该车可设定3种车距模式,未踩油门可保持指定速度;行驶中可与前车保持车距;可随前车减速或停止。

同时,汽车电子中的FCM前方碰撞预防辅助制动系统,通过雷达监测前方行驶的车辆,并根据前方车辆的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。判断有追尾危险时,车辆发出警报,并自动启动刹车以尽量避免碰撞发生或尽量减轻碰撞伤害。

FCA前碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统,能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行综合评估碰撞危险程度,并在必要时对驾驶员告警。系统持续对车辆行驶速 度,与前方障碍物的距离变化等信号进行评估,如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞时,首先会发出视觉及声音警报,如果驾驶员没有采取相关操作,该系统会 根据情况自动刹车,以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。

所以说呢;21世纪汽车电子的发展,虽然说还做不到完全的汽车自动巡航,但是开车不用脚还是能够做到的。


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